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徐州市鼓樓區(qū)錦繡山水小區(qū)、華美生態(tài)園只有一條112路公交車，沒有到市區(qū)的公交車，到華夏廈團坐車要步行15分鐘，建議增加公交線路。出行真的很不方便

徐州市鼓樓區(qū)錦繡山水小區(qū)、華美生態(tài)園只有一條112路公交車，沒有到市區(qū)的公交車，到華夏廈團坐車要步行15分鐘，建議增加公交線路。出行真的很不方便

徐州一定要開通BRT公交

徐州盡量開通BRT

恒邦錦都匯小區(qū)這幾天上房，附近沒有公交車經過，最近的路線要從拆遷的廢墟中穿過，走十幾分鐘左右才能到楊莊農貿市場公交站臺，附近也有其他小區(qū)，建議公交公司能考慮東三環(huán)設置公交站臺，或者其他方便居民的乘車路線及站點，謝謝。

希望把13路延伸到柳新鎮(zhèn)——華潤路——中山路等

東區(qū)公交車太少了.現在東區(qū)宗申附近小區(qū) 多都建成.現有的公交車都是 東西跑 80 25 10路 而1號路上現在有君庭湖泊,星湖灣,吉田廣場,保利鑫城,璽悅龍城,等等新的小區(qū).建議有公交車可以在吉田廣場和星湖灣路口設置一個公交車站,有公交車往天橋東方向和萬達方向往市里去.

并且棠張中學有3000多學生，來回上學也需要在“溝北頭”站轉車，現在棠張僅有118路可到市區(qū)，每當學生放學2個小時上不了車，且很多人需要在維維集團門前轉車，但從“溝北頭”的維維集團到棠張鎮(zhèn)，這10里路僅依靠118路車確實太擁擠了，希望把90路車延伸到棠張鎮(zhèn)，解決乘車難。

90路公交車的南起點，能否從惠民小區(qū)，延伸到棠張鎮(zhèn)（僅需要4站路程），現在棠張鎮(zhèn)有6萬多人口，沒有直達新城區(qū)的公交車輛，而棠張鎮(zhèn)有不少居民在新城區(qū)的綠地和未來城等購買了房子，因交通不便而無法居住。

建議3路車及73路車經過城置國際花園城三期(開發(fā)區(qū)學校，那里沒有公交車，人很多的

建議51路公交車從國基城邦延伸到楓林天下建議增設從楓林天下經過北京路、礦業(yè)大學、四院、東站

徐州市鼓樓區(qū)錦繡山水小區(qū)、華美生態(tài)園只有一條112路公交車，沒有到市區(qū)的公交車，到華夏廈團坐車要步行15分鐘，建議增加公交線路。

徐州東區(qū)和西區(qū)基本上沒有公交車能直接到，尤其是 郭莊路，沿途基本上沒有能到西區(qū)的車，建議 開通 徐州東 到西苑小區(qū)的公交，沿途經過郭莊路，附近能到大醫(yī)院的公交也很少。徐州東-金色雅筑-康馨園-楚王陵-世茂東都-婦幼保健院-體育場-云龍公園-建國西路-段莊廣場-西苑小區(qū)

8路車，太擁擠，車少人多，現在西區(qū)，雨潤新城等新的居住人口越多，而且到大彭的學生以及外來人流較多，希望公交公司能多來通幾條西行線， 增加8路車班次，最好能向西延長8路車線路，延長末班車時間

尤其未來高鐵的乘坐，每次坐車都要轉車。建議開通徐州東到西苑的公交。沿途經過郭莊路，一方面可以照顧四季雅園和金色雅筑的住戶（這里連個公交都沒有），到楚王陵后，經婦幼保健院，云龍山，到建國西路，然后在到達西苑小區(qū)。沿途這些站點基本上沒有直達徐州東站的車，

希望開通開元四季到礦大的線路。西區(qū)交通不變

銅山的規(guī)劃里面11,19總站會搬到橋上什么時候搬過去?。咳A山路的鳳凰山安置小區(qū)已經上房，建議考慮在珠江路和華山路附近再增加公交線路，目前只有區(qū)內小巴通車，而且班次比較少

3、新增九里漢城（我看你們西區(qū)有三個公交停車場拆遷，漢城南門有場地，適宜做公交停車場）--往東向南--走平山南路--二環(huán)北路--一直往東到農工商--往南走復興路--老火車站--漢橋--汽車南站--食品城。(15.5公里)

1、調整6路、17路終點站，延長至老火車站，如火車站已飽和，可再往東延伸若干站，路過火車站也可。2、新增徐礦城--往南走整個平山路--繼續(xù)往南--段莊--湖北路--云龍山隧道--走泰山路--泉新路--銅山區(qū)華山路--銅山區(qū)首末站。(約20公里)

民富園沒有沿建國路通行的公交車，建議18路延伸到民富園；46路環(huán)行線，應該把民富園環(huán)進去；開元四季只有一路公交車，建議增加；韓山隧道已經修好，建議優(yōu)化西區(qū)公交線路。